Fleet Access

Klanten beoordelen ons met een 8.8

Heeft u een vraag? Bel ons gerust 088-0123300

Zoekresultaten

1. De impact van de uitfasering van 2G-netwerken op voertuig beveiligingssystemen

Zoals we weten is technologie voortdurend in beweging. Omdat technologie vooruitstrevend is zullen oude technologieën wegvallen of niet meer ondersteund worden. Zo ook bepaalde netwerken waar gebruik van gemaakt werd. Eén van de veranderingen van de afgelopen jaren is de uitfasering van 2G-netwerken. Hoewel deze netwerken lange tijd een betrouwbare ...

 

2. Nieuwe regelgeving verhoogt financieel risico bij diefstal bestelbussen

Ondernemers met een bestelbus staan in 2025 voor een flinke uitdaging. Door het verdwijnen van de BPM-vrijstelling voor bestelauto’s met een verbrandingsmotor worden de financiële gevolgen van diefstal aanzienlijk groter. Omdat de BPM niet is meeverzekerd in voertuigen die voor 1 januari 2025 zijn aangeschaft, ontvangen gedupeerden een fors lagere ...

 

3. Autodieven infiltreren autofabrikanten

Autodiefstal is nog steeds een groot probleem. Autodieven verzinnen steeds meer en nieuwe manieren om in te breken in verschillende auto’s. Van nieuwe auto’s tot oude auto’s met verschillende af-fabriek alarmsystemen. De nieuwste trend in dievenland maakt het hen weer gemakkelijker om in te breken.   De opkomst van keyless entry autodiefstal De ...

 

4. Innovaties in risicobeheersing met het diefstalrisicomodel van het CCV

In de strijd tegen voertuigcriminaliteit wordt een geavanceerd diefstalrisicomodel uitgerold in de verzekerings- en autobeveiligingssector. Dit model kan het risico op autodiefstal nauwkeurig beoordelen en de verzekerbaarheid van voertuigen optimaliseren. Diverse data over voertuigeigenschappen en diefstalstatistieken worden in dit model gecombineerd, waardoor verzekeraars en autofabrikanten hier beter op kunnen inspelen.    Wat ...

 

5. Daling gestolen auto’s, hoe komt dat?

Eerder schreven we al dat er in 2023 minder personenauto’s zijn gestolen dan in 2022. Ook worden voertuigen vaker teruggevonden. Dat is goed nieuws! Maar hoe komt dit?  Betere anti-diefstalsystemen Een van de redenen dat we een afname zien van gestolen voertuigen is goede anti-diefstalsystemen. Steeds meer voertuigen zijn voorzien van een ...

 

6. Minder autodiefstallen in 2023, maar meer verduistering

Er werden in 2023 iets minder personenauto’s gestolen dan in 2022, zo meldt het LIV (Landelijk Intelligence- en Expertisecentrum Voertuigcriminaliteit). Het meest gestolen merk blijft Toyota. Van alle gestolen auto’s werd bijna de helft weer teruggevonden. Daartegenover staat dat er steeds meer verduistering plaatsvindt.    Bijna 50% van gestolen auto’s wordt teruggevonden Met ...

 

7. Steeds meer elektrische auto’s op de weg

Er rijden steeds meer elektrische auto’s rond in Nederland. Uit cijfers van het RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) blijkt dat het aantal elektrische personenauto’s op de weg in 2022 met 35,1% is gestegen ten opzichte van een jaar eerder.   Elektrische auto’s in 2022 Op 31 december 2022 reden er in totaal 515.838 ...

 

8. Automerken gehackt

Auto’s lijken tegenwoordig steeds meer op rijdende computers. Dankzij de vele software die in een moderne auto zit, loopt een auto hetzelfde risico als een pc: ten prooi vallen aan een hacker. De Amerikaanse hacker en onderzoeker Sam Curry onderzocht samen met zijn team de veiligheid van de software van ...

 

9. Prinsjesdag 2022: Alle maatregelen voor automobilisten op een rijtje

De derde dinsdag van september, Prinsjesdag, is weer achter de rug. Dat betekent dat de miljoenennota bekend is en dat we weten welke belangrijke zaken er in 2023 veranderen voor automobilisten. We zetten de belangrijkste veranderingen in dit artikel voor u op een rijtje.   Accijnsverlaging brandstof De huidige accijnsverlaging op benzine, diesel ...

 

10. Steeds meer strip- en omkatfabrieken

Het aantal strip- en omkatfabrieken in Nederland neemt toe. In deze fabrieken veranderen gestolen auto’s in enkele uren tijd in losse onderdelen of krijgen ze een nieuwe identiteit. De onderdelen of auto’s worden vervolgens, zowel online als offline, verkocht. De criminele groepen die achter dit soort fabrieken zitten verdienen hier ...